技术高 需求大 修车专业化 必然趋势

我国拥车率排名世界第三，平均5名国人就有两人拥有一辆车子，而车辆长期在颠簸与堵塞的道路上频密使用，需要定时维修来保持其功能操作正常，同时为交通使用者提供安全保障。
在汽车维修市场需求高的我国，汽车维修专业人员仍出现粥少僧多的现象，这间中原因除了汽车维修的培训摇篮有限，还有人们对蓝领阶级的刻板印象与刻薄待遇。

艾维托：教学设施并重

来自沙巴，本身是卡达山族的艾维托，为Young Aces汽车技术学院主席，他口操流利中文，在汽车维修领域拥有超过10年经验，因对汽车维修产生兴趣而走入这门专业。他先后担任汽车维修人员、做过学院培训老师，也高升至公司管理层，但却在2015年毅然转道进入教育领域，与另一名董事姚凯礼共创了这所学院。

他说，当初成立这所学院，主要是有鉴于国内相关学院的设施教学有限，有的学院场地有限，汽车数量不足，无法有效提供学生学习；有的则重视理论，忽略了实战基础，为此他希望成立一间教学与设施齐全的培训之地，供学生能全面且安心地学习与掌握这一门谋生技艺。

“另一方面，我国目前虽然有55万名汽车维修人员，但仍满足不了市场需求，故国家计划在2020年能增聘18万名汽车维修人员，而我希望该学院能负起培养人才的部分使命，为这项目标尽一分力。”

而他的这一心愿，获得国内知名刹车器制造商民泰工业（MINTYE）的200万令吉的支持，使他与伙伴能顺利在吉隆坡泗岩沫成立该学院，为国内汽车技职教育增添生力军。

逐步深造掌握最新知识

汽车维修学院以实战作为教学核心，采取30%理论和70%实践的教育架构，以让学生能在26个月内掌握基础的汽车维修技术，并塑造他们能独当一面，解决汽车疑难杂症的自信心。
艾维托说，以该学院为例，只要学生通过初中三评估考试（PT3），就可报读该校的马来西亚技术证书（Sijil Kemahiran Malaysia，简称SKM）第二及第三等级的课程，两个等级的课程各需要9个月的学习时间，共18个月才能获得这项技术证书。而这项由马来西亚人力资源部属下技术发展局（JPK）颁发的资格获得本地、新加坡、泰国汽车市场的认可。

“在这18个月的学习岁月，学生将掌握汽车维修与保养的基础知识与技能，如车身电子、引擎电气、变速器系统、制动系统、方向盘系统、悬吊系统、电子系统、冷气系统等。 ”
一旦获得马来西亚技术证书的学生，除了选择直接进入市场工作，也可选择继续完成由英国汽车工业协会（Institut of The Motor Industry，简称IMI）的第二及第三等级轻型汽车保养及维修国际文凭，学期为8个月。

“在这8个月，学生能深入掌握轻型汽车的维修方法、拆卸与更换各汽车组件与零件、诊断与调整电子系统等，使他们的技术更加全面。”

一旦学生获得英国汽车工业协会颁发的文凭，就可前往国外深造，包括前往与该协会合作的6所大学，还能在这项平台，掌握时下最新的维修技巧与知识。

多款二手车供练技术

为了实践30%理论和70%实践的教学理念，总面积达4万平方尺的校园设置了数间课室和修车工厂，并添置十多辆本地、日本及欧美二手车，供学生实际操作车辆基础保养、更换、诊断及维修训练。

该校也与马赛地、铃木、普腾、第二国产、丰田等厂商相互合作，除了共享资源，互相探访交流，该学院毕业生也能前往合作厂商任职。

对于毕业学生，他认为，他们有两种出路，第一是他们在基础课程后，可先工作数年来赚取经验，再继续学士学位深造；第二是有志于在汽车培训教育者，就需要考取政府相关执照方能执教。

“我鼓励他们一步一脚印，先累积经验再赚取金钱，并秉持纪律、礼貌、准时的态度来敬业乐业，前途将一片光明，日久薪资也会上升至5位数，待遇十分优渥。 ”

另外，该校不仅提供汽车维修基础课程，也期许在未来能与国外院校相互合作，成立国际交流生计划，乃至在该校设置学士课程如2+1课程。

该校将在11月中旬将与韩国蔚山大学和爱尔兰大学，各自签署国际大学交换生计划和学士课程合作备忘录，促进两地的汽车维修经验交流，完善该校的教学制度体系，开拓师生们对工业4.0后机器自动化汽车维修的眼界。

“要达致德国目前的机器自动汽车维修的先进技术，我国政府和业界还需相互合作，拥有相同的理念与眼界，并耗费数年的时间来与时并进，而该校也鼓励学生积极参与国外的培训课程，把这些技术带回国家，贡献与促进汽车维修领域的发展。”

何慧芬：盼摒弃修车成见

该学院从成立初期的40多位学生，现在已招收了105位男学生，学生多数是华裔，还有巫、印、原住民等，而专业师资共有8位。

询及该学院为何没有女生前来就读，该学院销售与市场经理何慧芬坦言，曾经有几位女生来电询问相关课程，但都因父母的阻止而未能来此就读。家长的阻止来自对汽车维修的概念依旧传统，认为它是3d即肮脏、疲累及危险的工作，维修人员多是辍学份子，工资待遇欠佳，且工字难有出头天。

对于这样的想法，她认为，每个行业都需经历一番寒彻骨，还能获得回报，如同汽车维修经过热晒雨林后也能坐在冷气办公室工作。

“有关维修人员是辍学分子的说法，我觉得学生若对读书无感，却对手艺有学习意愿，学习汽车维修技术也是出路之一。此外，在我们学院也有几位考获9a或5a成绩的优秀生，这些学生都因为兴趣使然而选择前来就读。”

她说，该学院的教育一视同仁，欢迎所有对汽车维修有兴趣的人前来就读，以期这些学生学有所成，一起为本国的汽车维修发展奉献一份力量。