掌握新科技走向专业化 汽车维修也有出头天

随着汽车科技的发展和进步，汽车维修技术也走向了专业化。现今时代的汽车维修人员，不仅要有良好的英文基础，还要具备学习能力，以学习新科技，与时并进。

工作范畴分轻中大工

随着人们的拥车率提升，大大小小的修车厂林立于人们的住所和办公室附近，汽车维修人员的需求也相对提高。那么，汽车维修人员的具体工作到底有哪些？

根据Capital Intertrade汽车代理公司服务经理王振德的介绍，在修车厂内，简单的工作包括了换黑油、刹车油等，俗称“轻工”；难度中等的包括拆轮胎、拆“车脚”等，俗称“中工”；难度更高的包括拆牙箱、拆引擎等，俗称“大工”。刚刚毕业或没有经验的员工，都必须从“轻工”做起，熟悉以后再逐步接触“中工”和“大工”，过程的快慢视乎个人的学习能力，有者三个月后即能开始接触“中工”，有者却要九个月后。

王振德表示，在他公司的修车工厂内，每日均有大约三十辆汽车等待维修，在分配工作时一般会根据维修工程的难易度去分工。

“处理轻工的话，每人一天可能弄两三辆，处理大工的话，一天可能只弄一辆，视乎当天汽车的数量和维修工程。如果当天厂内汽车不多，两三人一起弄，就能加快速度。”

王振德在介绍汽车维修人员的工作性质的同时，也带领本报记者参观修车厂。只见厂内空间宽敞，修车的设备完善，员工维修时并不需要趴下身子而弄到全身肮脏，环境也较为干净。汽车维修人员工作时间为周一至周五的早上8时30分至下午6时，周六则需要工作半天，另外可享有超时工作津贴和公共假期。

“每个车厂对工作职称都有不同的叫法，一开始进来我们这里做的都叫做学师仔（学徒），然后一步步升至中工，之后就是头手。”在车厂内，新人都必须从最低做起，一般的头手都会有四年以上的工作经验。

陈垠邑经常负责厂内的“中工”和一些“大工”，通过勤奋干活来学习更多汽车维修知识。

多做多得 可获升迁

随着拥车率增加以及汽车科技的进步，汽车维修领域的出路也更加明亮。王振德表示，从事汽车维修并不意味着一辈子都要在车厂内埋首苦干，倘若员工表现优秀且具备良好的沟通能力，一般会被安排做服务顾问与客人接触，以了解客人所需，再逐步升迁至副经理和经理等更高的职位，或选择自行开设修车厂。

尽管刚踏入业界的员工仅有一千多令吉的底薪，但汽车公司采取奖励制度和抽佣制度，奖励勤奋积极的员工，带动“多做多得”的工作氛围，表现优秀的员工凭着底薪、加班费和奖励金等，往往能获得不错的收入。

“打个比喻，我们公司有个条件，假设我们达致10万的目标，就会拿一部分的钱，根据大家的来分配。还有一些是利润分享（profit sharing），假设公司赚100块，可能就会让员工赚20块，公司赚80块。”

学习汽车维修技能，并非得只能当汽车维修人员，喜欢与人交谈的夏俊维就选择了当服务顾问。

需备英文基础和学习能力

“员工必须拥有一定的英文基础，具备学习能力，愿学愿做，学历方面最低要求为大马技术证书第三级（SKM Tahap 3)。”

过去，年轻人中三或中五毕业后就能到车厂内当学徒，边做边学，对于学历的要求并不高，英语水平一般，坊间的修车人员皆以一些形象字眼来给维修器件命名，例如“锣鼓柄”（Tie Rod）和“和尚头”（Rod End），并没有一个规范的名称。

随着汽车科技的不断进步，如今的汽车维修技术也走向专业化，采用电脑操作系统。因此，汽车维修人员必需拥有英文基础，了解机件的英文名称，才能操作电脑维修仪器。

“这是一个科技的世界，无论任何车款，许多东西都已走向电子化，如果你不会英文，就只能原地踏步，是很难做下去的。”

王振德鼓励刚毕业的年轻人到大型车厂工作，他表示，这些职场新人较为容易吸收新知识，且愿意学习，他希望能把这些新人栽培起来，逐步训练成车厂内有经验的头手。再者，相比于小型车厂，大型修车厂拥有更加先进和完善的维修仪器，每当推出新科技，员工还会被派往进修，更快地接触最新科技，占尽优势。

工作体会

陈垠邑：勤加班赚经验

25岁的陈垠邑自认是个不善于交谈和不擅长念书的人，却对汽车有极大兴趣。他曾在Young Aces汽车技术学院学习，如今是福特公司修车厂的员工，经常负责厂内的“中工”和一些“大工”。

向来虚心学习的陈垠邑，在遇见自己不擅长的事物时都会找同事或头手学习，一同商量出解决方案。他坦言，自己很喜欢这里的工作氛围，同事在工作时会有不少的互动和讨论，头手都很愿意给予指导，相比外面的小型修车厂，他在这里有机会学习更多有关电子化的东西。

陈垠邑一般都不会准时放工，尽可能地让自己多干活，吸取更多经验之余，还可以为自己争取更可观的收入。 “我多数都会加班，接一些工作，例如下牙箱什么的，从中获得多一些的加班费和佣金，平均每月薪水都可以拿到三千多令吉。”

随着汽车维修行业走向专业化，修车厂的环境也变得愈加宽敞明亮。

夏俊维：喜欢交谈任服务顾问

学习汽车维修技能，就只能维修汽车而已吗？

毕业于Young Aces汽车技术学院的夏俊维，就选择了在汽车公司担任服务顾问（Service Advisor，简称SA），负责接待修车客户、跟进维修事宜、填写工作单等。事实上，学习汽车维修技能的出路并非仅限于维修汽车，毕业生仍可选择当服务顾问。夏俊维本身喜欢与人交谈，他认为过去在校所学的知识，能帮助到他应付目前的工作。

“掌握好汽车知识的优势在于，倘若客人询问汽车细节，也能对答如流。”

李文康

李文康：汽车知识越学越多

“很多人都说对车有兴趣不代表适合做车，可能你只是单纯喜欢。但我进了学校，对汽车有基本的认识后，还是会有股冲劲去了解它，也就更确定自己要往汽车这一块走去。”

自中学开始，李文康就对汽车感到兴趣。拥有超过4年工作经验的他，如今已是修车工厂内的头手。对他而言，能解决一辆车的问题，当中所获取的成就感要比辛苦还要多。 “如果你对这份工作有热诚，那你就不会觉得特别辛苦，每份工都是这样子的。”

李文康曾在一间日本汽车修车厂工作，惟大部分都是简单的维修工作，学习的东西非常有限。来到目前的修车厂工作以后，他学习到许多新知识，包括利用电脑系统来辨别汽车障碍处。

做为修车厂头手，李文康不仅愿意学习新事物，也乐意教导下属，对他而言，汽车维修领域的知识是永无止尽的，拥有许多值得学习的地方。 “汽车的科技不断发展，每推出新款式便有新的科技，因此汽车上学不完的，只会越学越多，然后一直做下去。”