全球90%贸易运输透过海运·海事管理出路广

 

 

去年，马来西亚有两个港口挤进全球20大港口，一个是雪兰莪巴生港口，另一个是柔佛丹绒柏乐巴斯港口。巴生港口的集装箱吞吐量更在去年创下新高，可见航运业具有不小的发展潜力。

 

自古以来，港口是国际贸易的重要中转站，要管理好一个港口不容易，因为这里头涉及错综复杂的供应链和物流链，不仅仅是上货卸货那么简单。尽管我国有两个港口挤入全球20大，不过荷兰海事技术学院（NMIT）高级顾问托明根指出，世界第二大港口就在邻国新加坡，我国港口因此需要加把劲才能维持竞争力。

 

 

近年全球经济模式大有改变，例如越来越多人趋向无现金交易和网上购物。但不管经济和消费模式如何改变，托明根认为，实体产品依然需要经过运输才会来到消费者手上，因此运输业特别是航运业仍然会扮演很重要的角色。

 

我国专攻海事教育的高等学府并不多，位于柔佛新山的NMIT是其中之一。这所大专2011年创立，目前提供5种文凭课程（Diploma），分别是海运管理、港口管理、航运管理、海事法和海事职业安全卫生。这些课程为期两年半，学生毕业后可申请到英国的普利茅斯大学或南安普顿索伦特大学，在当地留学1年修读学士课程。

 

NMIT也有本身的学士课程，即海事与物流学士课程。其校区位于新山市中心，有来自汶莱、印尼、越南等国家的学生在这里求学。

 

 

港务和航运业有不少的工作机会，NMIT许多学生一毕业就顺利找到工作。去年毕业的蔡博年（22岁），原本在一家外企实习，因表现出色而获公司直接聘用。

 

蔡博年是宽柔中学毕业生，在NMIT修读港口管理文凭课程。他目前任职的公司专门处理集装箱装箱作业，“例如有公司如果想把货物出口到日本，我的公司就负责找罗里去载货，还有找船和订货柜。假如货柜装不满，我们会找其他同样要出口的公司共用。”

 

他说，从事这份工作几乎24小时都要待命，因为海上运输说的是跨国贸易，一旦发生问题得不顾时差马上处理。与此同时，从事这行做事必须很细心，因为航运是一个环环相扣的领域，小小一个疏忽可能就会影响整个作业流程。 “譬如A处理不好的话，B可能就会被拖累，连带C和D也受影响，最后只好用钱解决问题。”

 

此外，他认为从事这一行需懂得随机应变，因为常常会有各种各样的状况发生。比起那些完全没有经验的同行，他认为修读港口管理课程，至少让自己对这行业的运作还有专业术语有一定的了解。

 

 

来自汶莱的依萨（20岁），跟蔡博年一样修读港口管理课程。他对海事领域很感兴趣，但当年在物色学校时发现提供这类课程的大专并不多，最后他选择了NMIT。目前他希望毕业后回去汶莱从事相关行业，或把知识运用在石化工业。

 

 

莎拉（26岁）跟蔡博年和依萨不一样，她修读的是海事法文凭课程，希望将来可以在船务公司或跨国企业的法律部门工作。

 

“说到海事，很多人只想到海上运输，没想过海事法其实也很重要。”她说，海事法课程有很多东西要学，除了法律之外，还需了解航运业的运作，包括海运保险等事务。她之前曾向一些在船务公司工作的人了解，发现这些公司其实很需要这方面人才。

 

在这之前，她是一名撰稿员，没读过法律课程。修完NMIT海事法文凭课程之后，虽然她还不能算是执业律师，但她相信自己能够胜任船务公司或跨国企业的法律部门工作。

 

 

托明根介绍课程时指出，港口管理课程主要关注港口的大小业务还有设施管理，例如怎样管理货柜仓以及处理进出口的报关事宜。航运管理课程则专注于航运业务，而海运管理课程旨在培养精通国际贸易和航运商业运作的人才。

 

需知道，海上运输往往涉及不只一个国家的法规，因此航运业需要有熟悉国际海事法的专才来维护自身利益。 “但偏偏在马来西亚，熟悉海事法的律师并不多。”托明根说，这是为什么NMIT开办海事法文凭课程，希望能培养人才填补这方面的缺口。

 

 

 

修读上述这些课程的学生，毕业后未必只能在港口或船务公司上班。 NMIT市场顾问廖振豪表示，事实上，任何行业和任何公司只要有从事进出口贸易都需要这一类人才，例如替公司办理报关事宜，公司就不需要太依赖报关行。

 

除此之外，NMIT副总裁赛瓦卡指出，学生毕业后也可以往石油与天然气领域工作，这是因为很多石化工业的基地和炼油厂就设在港口附近，与港口及航运业有着密切连结。换言之，学生毕业后出路广，可以把自己在学校学到的知识运用在其他领域。

 

若要从事港口和航运的管理工作，赛瓦卡说，英语沟通能力非常重要，因为从事这一行难免需要跟外国人沟通。 NMIT为此特别设立一个英语部门，旨在加强学生的英语沟通能力，并且会安排学习基础比较弱的新生，先就读4个月的预备课程，之后才正式读自己原先选修的课程。

 

为了加强学生的就业技能，NMIT学生还必须按规定到校外实习。赛瓦卡说，过去有些比较勇于自我挑战的学生，甚至选择到新加坡实习。

 

“在校内，我们还有一台从外国引进的模拟器，可以模拟港口和航运的各种突发状况，用来训练学生的应对能力。”譬如一旦发生火灾，航运人才该如何处理，这都是模拟器的训练目的。

 

另一方面，NMIT也有跟英国皇家物流与运输学会（CILT）的马来西亚分会合作，提供专业资格认证考试和课程。 NMIT在籍学生可注册成为这国际组织的附属会员，累积若干工作经验后再申请成为正式会员。托明根说，CILT广受许多国家认可，学生成为其会员无疑能为自己增加多一份竞争力。