汽车是我国人民重要的代步工具，尤其在城市地区，为了便利，几乎大部分踏入社会后的青少年，只要身上存有一笔钱，都倾向购买新轿车。
在这个市场需求量高的领域，当然拥有一定工作机会，而且类别涵括行政、销售、技术等，这期《教育导航》就来了解汽车行业所需要的人才。
西蒂认为，要加入汽车行业，除了具有相关领域专业知识，也看重软技能，是基层员工脱颖而出的关键。
西蒂莎米雅：技术员很重要
纳莎（NAZA）集团人力资源管理高级总经理西蒂莎米雅说，汽车行业如同其他领域，拥有不同功能单位，包括人力资源部、财务部、销售部、客服部等，技术人员更是汽车工业里的重要存在，而每个单位都有不同岗位，提供给合适人才。
她认为，要加入汽车行业，除了具有相关领域专业知识，也看重软技能，包括工作承诺、个人领导力、团队精神、沟通能力及人际交往能力，这些都是令基层员工脱颖而出的特质。
看重软技能
“职场随时出现各式各样挑战，不能轻言放弃，具备个人领导力的人才有能力跨越种种难关，知道如何提升自我和经营人际关系。另外，要是无良好沟通能力，不止无法达致有效沟通，还会与别人产生磨擦。”
她以客服人员举例，对从事客户服务的要求不只有亲切和脸上常挂笑容，更重要是真诚地对待客户，以同理心聆听和了解顾客所面对的难题，并给予他们便利。
此外，对于担任高层职务的职员要求会更高，需具备以上软技能之余，还须拥有高领导能力和管理技能。
“其实不管从事任何领域，最要紧是态度正确，正面思考、有热情、勤劳、有好奇心、愿意学习等特质都很重要。我们能训练员工胜任工作，但态度无法培训，要是态度不正确，将不会是合适人选。”
她说，投身汽车行业，无论是任何部门的员工，都需了解本身公司的产品，至少要知道品牌和车型，特别是市场营销人员和技术人员要懂得更多。
“市场营销部门需熟知品牌的一切，包括汽车性能、结构等，因为他们负责对外推销，必须要有一定知识，了解的程度也许与技术人员一样多。”
学术资格与工作表现同等重要
汽车领域绝对少不了负责维修的技术人员，以确保驾驶人士和乘客有值得信赖的交通工具，带领他们随处探索。
西蒂认为，员工的学术资格和工作表现同等重要，尤其是技术人员需拥有基本学术资格，相关文凭和经验是录取考量的要素，而过去经历也会决定职务级别。
“技术部分，要是缺乏专业知识和技能的确有风险，所以技术人员要有一定学术资格。我们也有聘请拥有经验的技师，但会谨慎查核他们的资历，确保过去工作表现良好，因为是客户的车辆，不能出任何差错。”
至于加入公司后，相比起经验资格，更重视工作表现，这也是评估升迁的关键，“只要有志向和愿意提升自己，技师也有可能升职成为部门主管，而且懂得引导和鼓励下属的好上司，能在这方面给予协助。”
她说，要获得升迁机会，免不了要培养额外技能，如管理技巧，要晓得如何处理团队问题，每位队友都有不同的性格特征，要学会对症下药，抑或帮助队友发掘自己的潜能等，这都是主管领导团队需具备的能力。
尽管如此，她透露，并不是所有技术人员愿意升迁，反而享受当前岗位，所以需尊重他们的意愿，身为上司要懂得依照下属的志向和能力，提供适当的训练和调升。
非技术职员更易转行
对于从事汽车行业，未来若想转换跑道会否有难度，她认为，由于专业性质，一般上非技术部门职员相比起技术部门职员更容易转行。
“谁会愿意聘请技师投入广告创作？不过也有例外，就像我之前就业的公司，其中一位董事经理其实出身于采矿工程系，却投身银行业，需要付出努力才有办法跨领域。”
纵观我国汽车市场，她说，其实只有一个蛋糕那么大，所有同行都争相获取更多份额，竞争相当激烈，加上公共交通越来越便利及电子召车服务出现，令情况更为严峻。
然而她认为，市场对汽车仍有需求，当家庭出远门游玩，还是需要汽车代步，所以在营销部分要下足功夫，突出产品竞争优势，并了解市场喜好，进一步提高竞争力，而随着社交媒体盛行，数位行销是当前要经营的方向。
“欢迎对汽车领域有兴趣的年轻人加入其中，来尝试这行业的运作模式，将是一次很好的学习体验！”
对贾迪而言，从事汽车领域，实地培训尤为重要，特别是技术人员。
贾迪：汽车课程不断更新
踏入职场前，新鲜人类都需先接受数年的教育锻炼，吸收专业知识及技能，以备日后在职场上能发挥所长，展现实力，当然汽车领域亦不例外。
纳莎（NAZA）工艺与商业学院首席执行员贾迪说，汽车工业向来是我国重要支柱之一，30多年前，就已推出属于我们的国产车。
与此同时，汽车工业科技在这数十年来亦不停演进，从柴油和汽油，到如今的节能汽车，再到未来的自动驾驶汽车，而我国目前还在研发飞行汽车。
“随着汽车工业变化，课程亦在改变，一百年多前，学生学习的是蒸汽引擎，现在却是节能引擎，教育课纲不断更新。尽管科技日新月异，但我们仍无法于早期阶段提供学生所有科技训练，进入革新阶段前，学生还是需要从基本开始学起。”
专注于节能汽车发展
他说，我国在汽车工业领域仍处于落后状态，还在专注于节能汽车的发展，就算日后推出飞行汽车，但有多少人会购买还是未知数。
“我国需要加快跟上节能汽车发展步伐，目前还缺乏充电站，即便推出再多节能汽车，顾客也不会买单。尽管我们能预见变化，但还需要大环境的配合，所以在课程推进上同样要保持安全距离。”
对他而言，研习汽车知识，实地培训尤为重要，特别是技术人员，“我们的实践课程占了接近80%，不只有实习机会，学生们平日上课也会到相关地点受训，弄脏双手。毕业后，还可选择加入我们的团队。”
他认为，就算科技再怎么演变，依旧不能忘记历史，学生们须了解汽车工业过去的发展，但仅占少数，其余的70%知识依然着重于最新及未来科技。
面对科技迅速转变的挑战，他给予学生的劝告是态度扮演着至关重要角色，“你可以是最聪明的学生，但无正确态度的话，难以获得工作机会，就算得到工作，也无法长久，所以需要培养学生优良性格特质和价值观。”
终身学习态度助应对来转变
他说，每个人都想成为领导者，不过要是不具备领导能力，就要学会遵从，“遵从需要纪律和足够的成熟度，这些都是我们要在学生身上栽培的态度。”
实践占了课程接近80%，不只有实习机会，学生平日上课会到相关地点受训。
除此之外，还有终身学习心态，现今时代不是说毕业后，便代表停止学习，教育永无止境，学生们要时刻吸收新知识和想法，持续提升自我。
“汽车仍有一定市场需求，未来将不停成长和产生更多变化，有些变化我们能预知，但有的无法，所以要保持开放思想，终身学习态度有助于应对将来的转变，等到有一天出现超乎自己想像力的发明，因而感到震惊就已太迟。”
对贾迪来说，学生不一定要拥有高学历，能学以致用便是成功教育，“就像我们栽培的大马技术文凭学生，学成后，回到家乡经营摩哆店，这就是他们学习的目的。”
对贾迪而言，从事汽车领域，实地培训尤为重要，特别是技术人员。
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